美团为什么收购摩拜

继ofo滴滴收购之后，摩拜也被美团看中。在80后创业者之中，摩拜创始人胡玮炜算是非常成功的了，2015年摩拜创立，到2018年4月，卖出摩拜，这一转手之间，胡玮炜赚了十几个亿。不过她的成功也是因为有一个不错的创业导师，并不是投了钱，有了想法就能创业，所以说二八定律永远都那小部分人的成功，不管是技术也好，机遇也罢。

从摩拜投入到美团麾下之后，对于美团来说，这是一个非常大的体量，在美团业务拓展和占领市场的战略上，是一个非常不错的选择。不过，在12月25日有消息指出，摩拜最近在大规模裁员。其实，在胡玮炜宣布卸任CEO之后就有传言说摩拜内部开始重整，可能其内部重整就是做一些人事调整和组织构架的变动吧。而摩拜方面表示，这是正常的业务调整，还有部分岗位依然在招聘之中。

有内部人士曝出了摩拜对被裁人员的补偿，说是按照N+1的模式进行，而超过25000的，只按照25000的上限进行补偿。也有消息说，这一次的裁员是由美团所主导，美团方面也对这件事做出了回应，所称内容大致与摩拜相似，都是业务重组，美团还说这只占公司很小一部分，并不会造成什么大的影响。

看到这则消息，我们也看到了美团或者是摩拜的的营运方式，其实对于共享经济来说，最初的运营上线基本都是在烧钱，打的是价格战。而收购摩拜的美团也是刚刚才将业务走上了正轨。之前美团和饿了么打的水深火热，还有新闻报道称，美团连夜调骑手去杭州，就是为了和饿了么“打仗”，抢占外卖市场。包括已经将ofo收购的滴滴，这些公司一开始打入的市场的方式都是以烧钱为主，不断的补贴，让他们在市场上打下了一片天，而后续的工作就是找资本，找投资方来维持自己的地位，来继续扩张业务市场，拿下更多的市场份额。而外卖行业都是以餐饮为主，比如美团和饿了么，他们的主调业务都是外卖，而饿了么的外卖业务更为凸显。

那么美团为什么要收购摩拜呢?这还是要说到摩拜自身。摩拜实际上是一个非常大的共享经济公司，这也得感谢当初舍得烧钱，摩拜也是在补贴之中成长起来的企业，但是长时间的烧钱以及共享经济市场的现状越来越不乐观，不少资本已经不再看好这片市场，所以，共享经济的未来如果得不到资本的注入，很容易就能被市场吞没，亏本运营会成为新态势。而美团的扩张之路也并不是一帆风顺，在全国而言，除了美团还有饿了么，从一开始的价格战到白日化的激烈竞争，美团始终都是以餐饮，外卖和酒店旅行为主，为什么美团要收购摩拜，确实让很多人摸不着头脑。

其实，腾讯在美团是有股份的，而腾讯在滴滴也是有股份的。为什么不支持滴滴收购摩拜，而支持美团呢?滴滴在共享经济方面应该有更多的优势才对。这就是腾讯的一个布局了。在国内BAT的三大资本，已经形成了角逐的状态，阿里巴巴收购了饿了么，这将对饿了么抢占市场产生非常积极的作用。而美团要想在市场中取得一席之地，也需要找一个靠山。腾讯想要打造一个智慧城市生态系统，而腾讯地图就是其中至关重要的一环，从这儿已经能看出腾讯不支持滴滴收购摩拜的原因了。

据说，滴滴已经拿到了地图资质，开始着手做滴滴地图，如果腾讯支持滴滴收购摩拜，对于腾讯来讲，那就是生生地为自己制造了一个竞争对手。而摩拜在共享经济中有着非常庞大的体量，对于美团的未来战略部署非常有意义。饿了么得到阿里加持之后，支付宝将会为饿了么提供非常大的体量，这必然会促使饿了么的使用量提高，而美团也必须寻找一个大体量的高频流量入口来对抗饿了么，毕竟，在主流业务上如果被饿了么抢去份额，那么其他的业务必然会受到影响。这对摩拜和美团来说都是一个双赢的局面。美团是现在*成功的外卖平台，而美团的创始人王兴也是一个传奇的人物，他在互联网界奋斗多年，并且创办了不少公司，这里有一本关于王兴的书，大家可以看看。

在未来的行业发展里，高频使用率和大体量都是这些大流量业务赖以生存的基础，所以说美团收购摩拜还是有着不错优势的。而美团在网约车上也需要非常大的体量，收购摩拜，这让美团进军网约车市场又缩短了一个进程，截止目前，已经有很多城市有美团网约车的身影，未来网约车市场已经不再是滴滴一家独大的局面。